Τι είναι η μηχανική σφράγιση
Η μηχανική σφράγιση αναφέρεται σε μια συσκευή που αποτελείται από τουλάχιστον ένα ζεύγος ακραίων όψεων κάθετων στον άξονα περιστροφής υπό την επίδραση της πίεσης του ρευστού και της ελαστικότητας (ή της μαγνητικής δύναμης) του μηχανισμού αντιστάθμισης και της συνεργασίας βοηθητικών σφραγίδων για τη διατήρηση της προσαρμογής και γλιστρούν το ένα σε σχέση με το άλλο.
Ο ελαστικός μηχανισμός φόρτωσης και η βοηθητική σφράγιση είναι η μηχανική σφράγιση των μεταλλικών φυσούνων, την οποία ονομάζουμε μεταλλικές στεγανοποιήσεις. Στην ελαφριά σφράγιση, υπάρχει επίσης η χρήση λαστιχένιων φυσερών ως βοηθητικών σφραγίδων, η ελαστικότητα της ελαστικής φυσούνας είναι περιορισμένη, γενικά πρέπει να συμπληρωθεί με ελατήρια για να καλύψει το ελατήριο φόρτωσης. Η "μηχανική στεγανοποίηση" αναφέρεται συχνά απλώς ως "στεγανοποίηση μηχανής".
Η μηχανική στεγανοποίηση είναι μια συσκευή στεγανοποίησης άξονα για περιστρεφόμενα μηχανήματα. Παραδείγματα περιλαμβάνουν φυγοκεντρικές αντλίες, φυγοκεντρητές, αντιδραστήρες και συμπιεστές. Δεδομένου ότι ο άξονας της προπέλας διατρέχει το εσωτερικό και το εξωτερικό του εξοπλισμού, με αυτόν τον τρόπο, υπάρχει ένα περιφερειακό κενό μεταξύ του άξονα και του εξοπλισμού, μέσω του οποίου το μέσο στον εξοπλισμό διαρρέει προς τα έξω, εάν η πίεση στο εσωτερικό του εξοπλισμού είναι χαμηλότερη από την ατμοσφαιρική πίεση, ο αέρας διαρρέει στον εξοπλισμό, επομένως πρέπει να υπάρχει μια συσκευή στεγανοποίησης άξονα για την αποφυγή διαρροής. Υπάρχουν πολλοί τύποι στεγανοποιήσεων άξονα, επειδή οι μηχανικές στεγανοποιήσεις έχουν τα πλεονεκτήματα της λιγότερης διαρροής και της μεγάλης διάρκειας ζωής, επομένως οι μηχανικές στεγανοποιήσεις παγκοσμίως είναι η πιο σημαντική μέθοδος στεγανοποίησης άξονα σε αυτόν τον εξοπλισμό. Η μηχανική σφράγιση, γνωστή και ως στεγανοποίηση προσώπου, ορίζεται στα σχετικά εθνικά πρότυπα ως εξής: «Μια διάταξη για την πρόληψη της διαρροής υγρού που αποτελείται από τουλάχιστον ένα ζεύγος ακραίων όψεων κάθετες στον άξονα περιστροφής υπό την επίδραση της πίεσης του ρευστού και της ελαστικής δύναμης (ή μαγνητική δύναμη) του μηχανισμού αντιστάθμισης και της συνεργασίας βοηθητικών σφραγίδων.».